寻城记 嘿 ！“东方神木”长草啦

　　一直想去打卡宝林博物馆，可15日这天很不凑巧，博物馆部分展厅在装修，要6月20日才正式对外开放。登记处工作人员李老师见记者很失望，就让我随意看看。

　　有没有可推荐的呢？李老师说：“很多啊，比如，门口的阴沉木林，顶楼瓷器馆有馆长收藏且特别喜欢的涂山窑瓷器，还有各种书画牙雕等等，毕竟有6层楼，东西多得很。你可以慢慢看……”

　　今天，记者给大家分享可以0.01毫米微距拍摄，没有玻璃罩隔断的阴沉木和汉砖吧！

　　谁能想到啊，这7根看似化石的木头，或立或躺，就静静地陪在宝林博物馆旁，享受日月风霜雨露。有的上面，还长了柔弱但生机勃勃的小草。

　　木材因地层变动而久埋于土中者，称为“阴沉木”，也叫“阴木沙”——《辞海》1979年版。

　　阴沉木，巴人又称之为乌金木，分布广泛但数量极少，尤以三峡发现的阴沉木质地最好，与泥土掩埋千年的阴沉木相比，它们历经长江的激流冲刷、泥石碾压、鱼啄蟹栖，以致形状各异，姿态万千。经大自然千年磨蚀造化，三峡阴沉木兼备木的古雅和石的神韵，其质地坚实厚重，色彩华贵，或乌黑透亮，或灰褐如云，或红似花岗，或灿若黄金，它集“瘦、透、漏、皱”的特性于一身，拥有“东方神木”的美誉。

　　“东方神木”虽无言，但数千年来，中国人的口口相传和历代典籍都有它的传说——“纵有黄金满箱，不如乌木一方”。

　　早在公元前1027年，西周成王时，《逸周书·王会篇》上就有阴沉木被列为贡品的记载。历代以来，阴沉木可为避邪、纳福、镇宅、传家的宝物。

　　川渝两地的人，常把阴沉木喊做乌木。现代将一些进口红木类称为乌木，概念完全不同，可具体分类。乌木的原生古树很多，有红椿、楠木、青冈、麻柳、香樟、花楸等品种。乌木本质坚硬，多呈褐黑色、黑红色、黄金色、黄褐色。

　　乌木不是化石，是碳化木。古树因地质活动变迁，比如地震、泥石流、滑坡、洪水等，被冲倒，埋葬于山中河道。碳14检测一般形成年代2800年至8000年前，而形成化石年限最低1万年为界。（还有人为因素，前代多在南方开采乌木，那时山上没有路，木多顺着溪流进入河道，没有及时运走，被滞留埋入河滩，这类碳化稍微次点儿。）

　　由于埋葬在河滩里，阴沉木一般都保留有树皮，也有泥沙膏土。我于2007年，在嘉陵江水土江家沱河滩，看到第一根被挖掘出来的深棕色乌木，树干上包裹着灰白色黏稠状软膏般泥巴。

　　多年来，我们在长江和嘉陵江大约看到过上百根阴沉木，最长的有14米。在重庆的北碚、合川等地，我曾在藏家那里参观过阴沉木收藏品。同时，我也收藏了一些小件阴沉木，喜欢天然的根雕和民间艺人雕刻的艺术品，比如石头座子、水果盘、茄子、镇尺等。

　　此外，在重庆的多处公园，有阴沉木陈列，照母山、缙云山都有。在重庆中国三峡博物馆，阴沉木也有一席之地，古树应该是麻柳。

　　阴沉木放室外比较常见，一般本地收藏家，都将大量阴沉木堆在室外，还有民间工艺人士也将大量阴沉木摆放在外。

　　瞧，阴沉木长期摆放室外，树表缝隙尘埃灰土堆积，或许是风吹来植物种子，或许是鸟类排泄落下种子。在一定的气温条件下，促成适合植物生长的环境，就出现阴沉木上有别的植物生根发芽，长出小草甚至小树苗的有趣景象。

　　在汉砖艺术长廊，都是没有玻璃罩的展品，藏有很多汉砖。比如，这块砖，就很有意思。一个图是马拉的两个大轮子，一个图则是马拉了一个大轮子？

　　这是汉代车马纹砖。这汉砖属于比较基础的实用砖，所以车就很概念化，象征性留了车轮作为代表。实际上，汉砖上的马车应该都是两个轮子，从不同的视觉角度看不一样，前侧方的那个角度去看，就两个轮子。按正侧方的角度看，就只能看到一个马车轮子了。

　　距今约3700年，在河南偃师二里头遗址，就发现了双轮车的辙痕，至少在那时有“车”。

　　到了汉代，根据文献记载，汉朝最高级的马车是皇帝乘坐的“金根车”，而一般官员使用的是轺车、辎车等。此外，还有轓车、轩车、拲车、仪仗车、鼓吹车、戏车等。

　　以常见的汉代轺车为例，一般马车都配有辕和两只很大的车轮。车辕有高低之分，但弯曲的象征意义，都是指“北斗”。而轺车的车轮，有三十根车辐，象征着一个月有三十天。车轮向前转，历史滚滚而来，时间周而复始，生生不息。

　　这些汉砖，可惜只有简化的车轮，不好判断车辐有没有跟着简化，所以砖上到底是汉代的什么车，也不好判断。古代马车，驾二马为骈，三马为骖，四马为驷。正常情况下，马越多，“车”越豪华。小小的汉砖，也挺值得大家细细品味的。

　　②乾隆御用珐琅彩瓷枕，此枕为清代乾隆帝万年宫内御用品——夏季纳凉御用瓷，全世界仅存一件。

　　③巴王矛，神矛满身饰涡旋形花纹，纹饰神秘有动感，排列整齐有序，体现了对火、雷电、风的崇拜。此涡旋纹饰至今全世界发现仅此一件。