当前位置:主页 > 新城娱乐资讯 >

新城娱乐资讯

NEWS INFORMATION

汽车窗膜工艺对比:蒸镀 VS 磁控溅射

时间:2023-11-28 06:07 点击次数:108

  窗膜是一种多层的功能化聚酯复合薄膜材料,它是在多层超薄高透明聚酯薄膜上经染色、磁控溅射、层压复合等工艺加工而成。

  主要用于汽车玻璃和建筑物门窗玻璃、隔断玻璃、顶棚玻璃等,将其贴在玻璃表面上用于改善玻璃的性能和强度,并使之具有保温、隔热、节能、防爆、美化外观、遮避私密及安全防护等功能。

  从生产工艺上来说,可分为三大类:染色膜、原色膜、真空镀膜。其中真空镀膜又可分为真空蒸镀镀膜和磁控溅射镀膜

  常见的窗膜制造工艺有四种:染色工艺、真空喷镀技术工艺、磁控溅射技术工艺、层压复合工艺

  1.染色工艺通过涂层复合工艺将混有染料的胶涂布在PET上或两层PET膜之间,对PET基材进行着色,根据需要使其呈现出不同的颜色。优点是颜色多样,工艺简单,成本较低;缺点是不耐紫外线照射,易褪色,保质期不长。

  2.真空喷镀技术工艺真空蒸镀镀膜通过应用热蒸发(对于低熔化温度的纯金属而言)工艺,膜可以镀上各种金属、合金或氧化涂层。真空喷镀工艺通常用纯铝镀膜,并且可以制成不同可见光透过率和反射率的膜,使膜具有最佳的阳光控制性能。

  3.磁控溅射技术工艺磁控溅射镀膜法是上世纪70年代末期发展起来的一种先进的工艺方法,它是在专门的真空设备中,在电能作用下,将各种金属或金属合成靶材被带电离子撞击,制成多层致密的低反射高隔热的金属膜层,有序均匀的涂布于基材表面,并复合工艺制成各种各样独特的稳定的色彩、高层次的透过率选择性,保证产品有足够的韧性,防爆、隔热、抗UV99%,保质期长。

  4.层压复合工艺玻璃窗膜是一种多层的功能化的聚酯复合薄膜材料,通过胶粘剂,将不同功能的薄层复合在一起,从而使其具备防爆、隔热、安全的功能。只有高精确的涂布系统,才能保证玻璃窗膜在制造过程中,各种工艺参数得到有效的控制。

  在琳琅满目的产品、演示及介绍中,很多品牌产品会强调自己的产品是磁控溅射金属膜,属于高端膜,不同于真空蒸镀膜。

  那么什么是真空蒸镀膜,什么是磁控溅射膜,他们有什么共同点,各自有何优缺点?简单介绍一个两种工艺的区别。

  真空蒸镀工艺是指在真空条件下,采用一定的加热蒸发方式蒸发镀膜材料(或称膜料)并使之气化,粒子飞至基片表面凝聚成膜的工艺方法。

  蒸镀是使用较早、用途较广泛的气相沉积技术,具有成膜方法简单、薄膜纯度和致密性高、膜结构和性能独特等优点。

  原理:将基片放入真空室内,以电阻、电子束、激光等方法加热膜料,使膜料蒸发或升华,气化为具有一定能量(0.1~0.3eV)的粒子(原子、分子或原子团)。气态粒子以基本无碰撞的直线运动飞速传送至基片,到达基片表面的粒子一部分被反射,另一部分吸附在基片上并发生表面扩散,沉积原子之间产生二维碰撞,形成簇团,有的可能在表面短时停留后又蒸发。粒子簇团不断地与扩散粒子相碰撞,或吸附单粒子,或放出单粒子。此过程反复进行,当聚集的粒子数超过某一临界值时就变为稳定的核,再继续吸附扩散粒子而逐步长大,最终通过相邻稳定核的接触、合并,形成连续薄膜。

  该工艺在真空中进行,金属蒸气到达基材表面不会氧化。真空蒸镀一般只能选择熔点较低的金属,如铝、镍、铬等。

  原理:将基材送入设有磁控阴极和溅射气体(氩气)的真空室内,阴极加负电压,在真空室内辉光放电,产生等离子体,由于金属靶材带负电,等离子体中带正电的气体离子被加速,并以相当于靶极位降U的能量撞击靶面,将金属靶的原子轰出来,使之沉淀在基材表面上而形成金属膜。

  与传统的真空喷镀工艺相比,磁控溅射工艺具有很多优点,如镀层与基材的附着力更强;可以方便的制取高熔点物质的薄膜;在大面积连续基材上可以制取更为均匀的薄膜;容易控制镀层的成分,可以制取各种不同成分和配比的合金镀膜。

  两种工艺相比,磁控溅射可选择金属的范围更广,工艺范围更广,应用更广泛,但相应的生产成本更高。

  对于汽车车窗贴膜产品来说,是磁控溅射膜更优还是真空蒸镀膜更好,则有其特有的评判标准。一般来说,通过隔热能力、贴装能力这2项可以做简单对比。

  磁控溅射金属膜可以反射较高的近红外线,同时具有较高的可见光透射比和较低的可见光反射率;

  真空蒸镀金属膜也可以反射近红外线,如果要反射较高的红外线,只能通过增加金属层厚度来实现,但同时会降低可见光透射比和增加可见光反射率,会造成一定的光污染。

  磁控溅射膜由于选择金属的范围更广,尤其是可以选择金属层叠加金属氧化层,从而可以保证高红外线阻隔能力,同时保证低可见光反射和高可见光透过。这种产品也是汽车车窗膜市场上最高端的产品类别之一。

  磁控溅射金属膜一般是多种金属叠加,往往含有多层金属或者金属化合物。因为金属反射热量,同样会降低聚酯膜本身的收缩能力,收缩能力适中。

  真空蒸镀金属膜由于金属含量低,金属基本不会影响到聚酯膜的收缩,因此收缩能力最好。

  通过以上对隔热能力和贴装能力的分析可以看出,磁控溅射工艺可以生产出很高性能的汽车车窗膜产品,但同时成本很高,对于贴装要求也很高。真空蒸镀工艺只能生产相对低端的产品,但成本更低,也更易于贴装,最终外观质量更有保证。

  l具有独特的智能光谱选择功能,在选择性透过可见光的同时,也能极大限度地反射红外线MIL安全防护,有效黏附玻璃碎片,避免二次伤害。

Copyright © 2028 新城娱乐注册 TXT地图 HTML地图 XML地图