“迎客”倒计时！三个关键词带你了解南昌东站

　　央广网南昌12月26日消息（记者胡斐 实习生李梦涵 陈雨洁）冬日暖阳透过玻璃幕墙投射进候车大厅，崭新的座椅纵横成行。日前，记者来到正在火热建设中的南昌东站，尽管寒风瑟瑟，气温骤降，南昌东站的建设工人们却热情高涨。“想到东站就快正式投入运营了，我们每天都干劲满满。”南昌东站“90后”项目总工程师熊贻飞激动地说。

　　南昌东站是昌景黄铁路的首发车站，京港高速铁路、杭昌高速铁路的交会车站。据了解，南昌东站计划2023年12月27日正式开通运营，作为南昌三大铁路主枢纽之一，南昌东站“开门迎客”进入倒计时。

　　踏入南昌东站大门，中央6条电动扶梯一字排开，两块醒目的电子大屏实时刷新车次信息，无障碍电梯居于两侧，落地电子屏随处可见，为乘客实时引导。在二楼候车大厅，还设有专为婴幼儿妈妈们准备的独立哺乳室。

　　值得注意的是，东站站台采用了智能化的电子地标，替代以往粘贴不同颜色的车厢号地面标识，极大改善了辨识度和旅客的出行体验，这也是江西省首次运用该项智能便民服务技术。同时，站内设置了便捷换乘通道，大大提升了换乘效率。细节之处，无一不体现着南昌东站对便民利民的用心思考。

　　南昌东站屋盖钢结构为异形三联拱造型，体量达1.38万吨，如何才能在紧张的工期内完成建设？熊贻飞交上了这样一份答卷：“我们采用‘6S智能建造技术’，同时融入‘智能液压同步控制系统’‘三维激光扫描监测系统’‘多轨道切换综合应力转换技术’等先进智造技术，实现了三联拱屋面钢结构整体同步滑移。” 据了解，这样的创新思路在全国铁路站房项目中是首次运用，不仅为中国铁路和基础设施智造建设提供了新的经验，也顺利将站房屋盖钢结构建设工期缩短至4个月内。

　　此外，南昌东站建设注重数字化、可视化和智能化新型管理，实现了精益建造。“我们运用云平台、互联网、大数据、人工智能等运维一体化技术，对工程项目进行精确设计和过程管理，降低了成本和风险。”质量技术部部长江东劲介绍道。

　　12月10日，伴随着最后一方混凝土的浇筑完成，南昌轨道交通2号线东延工程胡坊站顺利封顶。同时，胡坊站-南昌东站区间右线顺利贯通。这意味着，南昌东站将会接通地铁2号线，带动南昌市多维交通流动。乘坐2号线的乘客，以后就会常常听到“本趟列车终点站为南昌东站”的广播了。

　　近年来，江西省人民政府积极打造“大南昌都市圈”，发挥好“承东启西、沟通南北”的重要功能。“南昌东站是省市的重点工程，对增强大南昌都市圈辐射力和影响力有着重要意义。”南昌市委书记李红军在南昌东站规划建设情况进行实地调研时指出。

　　一辆辆动车在昌景黄铁路上飞驰，一位位乘客在南昌东站流转……随着正式运营倒计时的敲响，这幅想象的画面即将成为现实。那时，来自这座城市的人流、物流、资金流、信息流，将搭载赣鄱的长风，汇向四面八方。

　　日前，记者来到正在火热建设中的南昌东站，尽管寒风瑟瑟，气温骤降，南昌东站的建设工人们却热情高涨。“想到东站就快正式投入运营了，我们每天都干劲满满。”南昌东站“90后”项目总工程师熊贻飞激动地说。