闲聊：飞机的玻璃到底是怎么裂开的

　　如果你看过张涵予（张含韵？张韶涵？张雨绮？应该肯定是其中一个名字）出演的中国机长，肯定会被当时的场面所感动。在8000米高空，突然玻璃碎了，环境温度突然来到零下40度，这个机长的技术，真的是没得挑剔。

　　当你看到一个事故的时候，你会想到什么？你会庆幸没在这个航班上？还是会庆幸我们有如此技术过硬的机长？

　　我想，也有一部分人会好奇，飞机的玻璃，怎么这么不结实，我的车玻璃十几年都不坏，为什么飞机的玻璃会坏。

　　比如去年4月，一架波音757-232在盐湖城起飞后就破损了。包括俄罗斯，巴西，新西兰，多个国家都有飞机玻璃破裂的现象。

　　这个就比较神奇了，按道理来说，一个大型客机，至少要一两亿美金。怎么连个玻璃都造不好？如果动不动都像《中国机长》里面演的这么惊心动魄，那号称最安全的飞机，到底安不安全呢？

　　据一位熟悉玻璃工艺的朋友说，咱们以前在农村用的那种玻璃，属于比较脆的，一摔就会碎掉，而且边缘非常锋利，那种玻璃基本上已经渐渐被淘汰了。

　　而随之而来的有两种方向，一种是加强强度，简单来说就是摔不碎，另外一种来说就是碎而不破，就是有了裂纹，但是不会炸开。

　　在不算漫长的航空史上，人类每次进步的背后，基本上都伴随着不同程度的航空事故。正是通过总结这一次次事故发生的原因，通过技术改进，提高飞机的安全性，飞机才会成为最安全的交通工具。

　　而对于挡风玻璃，航空公司不可能，也不会接受动不动就破碎掉的。然而现实就是，这东西确实经常破，那么，这到底是为什么？

　　事实上，对一架飞机来说，挡风玻璃就是易损耗品，这就像汽车的刹车片，用一段就要换。有人说能不能不换？我猜航空公司如果能有更安全的玻璃，也不会冒着风险让飞行员用这种靠不住的玻璃。

　　而即便是定期更换，在遇到比较极端的情况的时候，玻璃也会破，什么是极端情况？就是在飞行过程中可能会正好有东西撞上玻璃，或者是冷热不均匀。

　　那么在这种极端情况下会发生什么？实际上，航空公司给出的妥协方案是，把玻璃分为几层，尽可能让玻璃破碎持续的时间长一点，以便让飞行员有反应时间。

　　这其实也就是很多航班没有出现英雄机长的原因，他们发现问题后，早早做了应对，然后就安全降落了。

　　如果你是一个女孩子，又经常开车，在夏天会有一个苦恼，太阳总会照到自己白皙的皮肤。而当你是副驾驶的时候，或者车有自动驾驶模式的情况下，你就可以打着伞挡住自己。

　　然而当你用伞挡住自己的皮肤的时候，同时也就挡住了自己的视线。就会看不到潜在的危险。就有可能发生车祸。

　　如果你看过《萨利机长》的话，应该会知道一个人想要成为英雄有多难。如果没有看过，那么我强烈推荐你看看。我第一次看《萨利机长》感到了强烈的不适，后来才发现，是自己接受的教育中，英雄不允许质疑。

　　如果你看过《中国机长》，你应该会记得，在挡风玻璃发生的那一瞬间，飞机自动驾驶系统失灵了，而在其他类似的新闻里，都没有类似的报道。

　　按理说，副驾驶被甩出去，属于最危险的那个人，为什么奖励不及那个从乘客舱冲进来的人呢？其实一切都有答案。

　　飞机是如何变安全的？是大家达成共识，一旦飞机出现了问题，大家要一起分析问题，进而解决问题。从而让飞机更安全，这就是进步。

　　奔驰为什么最近会召回18000台大G，是因为发现了安全隐患，然后修复隐患。